Immer mehr Probleme treten auf, die irgendwie nicht durch den Tausch oder die Reparatur einzelner Bauteile wie Leerlaufregler, Luftmengenmesser, Steuergerät, Zündverteiler etc. gelöst werden können. Die Kabel unserer Busse sind mittlerweile mindestens 33 Jahre verbaut und besonders im Motorraum zusätzlich noch grossen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Korrosion unter der Isolierung, korrodierte Stecker/Kontakte sind an der tagesordnung und oft schwer zu orten. Einfacher ist es den Kabelbaum komplett zu tauschen, dann ist an der Stelle für die nächsten 30 jahre Ruhe.